如果說一個高速鐵路建設工程，用料少，可以直接從小型砂石料場采購。而絕大多數鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質量要求嚴格。因此，設計出具有現(xiàn)代化水平的技術及動態(tài)經濟指標優(yōu)良的人工砂石加工設備，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調控中實現(xiàn)全工程施工期內的動態(tài)平衡生產供給，是人工砂石加工廠設計的根本目的。大力發(fā)展鐵路、公路、橋梁、水電站等基礎設施，需求量大的就是優(yōu)質砂石骨料。
凡用外力將大顆粒物料變成小顆粒物料的過程，都叫破碎，所使用的機械都叫破碎機。破碎機破碎粒度之所以不相同，主要和破碎設備的構造有關，當然也和破碎流程有關。以下簡單介紹破碎機針對粗、中、細碎作業(yè)怎樣選型？
1、在金屬選礦廠中較常見的破碎流程是粗、中、細碎加篩分作業(yè)的三段閉路破碎機流程，但也有二段開路或閉路破碎流程。三段破碎流程中的首段即粗破，一般采用顎式破碎機或者旋回破碎機；第二段即中碎多采用標準型圓錐式破碎機；第三段即細碎，常采用短頭型圓錐式破碎機。對于處理量小的選礦廠，第三段可采用對輥破碎機。2、在二段一閉路破碎流程中，較后一段多采用中型圓錐式破碎機，在小型選廠或破碎脆性物料時，可采用反擊式破碎機或錘式破碎機。
破碎機選型除了遵循以上幾個原則，當然也要考慮物料的特性，生產能力等，這樣就可以選到合適的破碎機。
青州冠誠重工機械有限公司吸收國內外先進技術，結合國內砂石行業(yè)具體工礦條件的基礎而研制出新型車載移動破碎站，粒形相當好，能破碎進料粒度不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細物料（花崗巖、石灰石、混凝土等），廣泛應用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路、能源、水泥、化工、建筑等行業(yè)。其排料粒度大小可以調節(jié)，破碎規(guī)格多樣化。
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